Adeus Ao Plástico: A Carcaça Da Válvula Termostática Em Alumínio Para Motores Zetec Rocam

Quem É Proprietário De Um Ford Com Motor Zetec Rocam Conhece Bem O Drama Da Temperatura Elevada. Um Dos Pontos Mais Críticos Desse Carro É O Chamado Cavalete Da Válvula Termostática. Originalmente Fabricado Em Termoplástico, Esse Componente Muitas Vezes Não Suporta O Calor Extremo, Chegando A Empenar Ou, Em Casos Mais Graves, Até Explodir, Deixando O Motorista Na Mão No Meio Do Trânsito.

A Evolução Para O Alumínio

A Grande Mudança Que O Mercado Oferece Hoje É A Substituição Dessa Peça De Plástico Por Uma Versão Em Alumínio. Esta É Aquela Solução Do Tipo “Colocar E Esquecer”, Resolvendo Um Ciclo De Trocas Que Muitas Vezes Acontecia Duas Ou Três Vezes No Mesmo Ano Com A Peça Original.

1. Resistência Térmica Superior: O Alumínio Suporta Muito Melhor As Altas Temperaturas De Trabalho Do Motor Zetec Sem Sofrer Deformações.
2. Qualidade De Usinagem: Marcas Como A Totaltec Entregam Peças Com Vedação Perfeita E Acabamento Profissional, Garantindo Que Não Haja Fugas De Líquido De Arrefecimento.
3. Custo-Benefício: Embora O Investimento Inicial Seja Um Pouco Maior Que A Peça De Plástico, A Durabilidade De Longo Prazo Compensa Amplamente O Valor Gasto.

Cuidado Para Não Comprar Errado

Existem De Quatro A Cinco Modelos Diferentes De Carcaças Para A Linha Ford No Mercado. É Fundamental Observar O Desenho Da Peça Original Do Seu Veículo Antes De Realizar A Compra:

• Modelos Antigos (Gasolina): Geralmente Possuem O Cotovelo De Junção Saindo De Forma Reta.
• Modelos Flex (Fiesta E EcoSport): A Carcaça Faz Um Desenho Em “Caracol” Para Cima E Costuma Ter Uma Resistência Integrada.
• Mito Da Ventoinha Ligada: Muitos Acreditam Que A Carcaça De Alumínio Faz A Ventoinha Ficar Ligada Direto. Na Verdade, O Problema Geralmente É O Uso De Sensores De Baixa Qualidade Ou A Necessidade De Passar O Scanner Para Resetar O Sistema Após A Troca.

Conclusão

Trocar O Cavalete De Plástico Pela Versão De Alumínio É A Melhor Melhoria Preventiva Que Você Pode Fazer No Seu Ford Zetec Rocam. Ao Eliminar O Ponto Mais Frágil Do Sistema De Arrefecimento, Você Garante Que O Motor Trabalhe Com Segurança E Evita Prejuízos Enormes Com O Superaquecimento Do Cabeçote. Lembre-Se Sempre De Usar Um Bom Sensor De Temperatura E Aditivo De Qualidade Para Que A Sua Nova Peça De Alumínio Tenha Uma Vida Útil Praticamente Eterna.